QJ Motor irrumpe en el trail con las SRT 900

Motor de 95 CV, tecnología ADAS, horquilla Marzocchi, Brembo, conectividad TFT, tres modos de conducción, equipamiento Premium y un precio desde 8.299 €, así son las dos nuevas trail de alta cilindrada adaptadas para carretera y la aventura.

QJ Motor entra con fuerza en el mundo trail de alta cilindrada con dos modelos que prometen revolucionar el segmento: la SRT 900S, orientada al asfalto, y la SRT 900SX, con vocación más off-road. Ambas versiones comparten un completo equipamiento de serie, tecnología avanzada y un motor potente que permite tanto la conducción con carnet A como la limitación para el carnet A2.

Bajo una estética robusta y moderna, las SRT 900 montan un motor bicilíndrico de 904 cc, DOHC de 4 tiempos y 8 válvulas, que desarrolla 95 CV y 90 Nm de par, entregados de forma suave desde bajas vueltas, y con una gran pegada a medio régimen. El depósito de 24 litros destaca en su categoría y garantiza una gran autonomía, perfecta para largas rutas sin paradas frecuentes.

Los tres modos de conducción (Rain, Normal y Sport) permiten adaptar el carácter del motor a diferentes condiciones, desde la conducción suave bajo lluvia hasta el rendimiento más deportivo. Este comportamiento se ve respaldado por una parte ciclo de primer nivel: horquilla invertida Marzocchi multirregulable, frenos Brembo con ABS Bosch desconectable, TCS ajustable y monoamortiguador trasero regulable, garantizando una experiencia dinámica y segura.

En el apartado tecnológico, las nuevas SRT 900 van un paso más allá. Ambas versiones cuentan con acelerador electrónico, quickshifter bidireccional, control de crucero, embrague antirrebote, puños y asiento calefactables, además de iluminación Full LED. La instrumentación se resuelve con una pantalla TFT de 7” con conectividad Mirroring, compatible con navegación y llamadas.

El gran salto cualitativo lo protagoniza la incorporación del sistema ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), una primicia para QJ Motor. Incluye detección de ángulo muerto (BSD), asistencia al cambio de carril (LCS) y alerta de tráfico cruzado trasero (RCS), reforzando la seguridad activa del piloto con avisos visuales y sonoros.

Las diferencias entre ambos modelos se encuentran en su enfoque y configuración. La SRT 900S equipa llantas de aleación y neumáticos Pirelli de 17”, optimizados para carretera, mientras que la SRT 900SX incorpora llantas de radios y neumáticos mixtos Maxxis de 19” delante y 17” detrás, pensados para afrontar pistas de tierra con solvencia. Las alturas de asiento también varían: 815 mm para la S y 835 mm para la SX.

Ambas versiones están ya disponibles en los concesionarios QJ Motor de España con una promoción de lanzamiento imbatible: la SRT 900S desde 8.299 € y la SRT 900SX desde 8.699 €, ambas con kit de maletas con top case de serie, seguro a todo riesgo gratuito el primer año y 6 años de garantía oficial transferible.