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Hasta 92 kilómetros de autonomía eléctrica y más de 1.200 km totales avalan a este SUV híbrido enchufable de 4,66 metros de longitud, con una potencia conjunta de 279 CV, equipado con batería de 18,4 kWh y carga rápida del 30 al 80% en apenas 20 minutos.
El equilibrio entre diseño, tecnología y eficiencia ya no es una promesa en el segmento D, sino una realidad tangible sobre el asfalto. El nuevo OMODA 7 SHS aterriza en el mercado español como una de las propuestas híbridas enchufables más ambiciosas de su categoría, situándose estratégicamente entre el OMODA 5 y el OMODA 9 SHS, el buque insignia, con 4,77 metros de longitud y un sistema híbrido enchufable de 537 CV.
Con 4.660 mm de longitud y una distancia entre ejes de 2.720 mm, su silueta fastback proyecta una presencia sólida y equilibrada. El lenguaje de diseño Art in Motion se traduce en proporciones anchas, parrilla paramétrica sin marco y firma lumínica full LED de carácter matricial, elementos que refuerzan una identidad futurista. La paleta ‘Crystal Clear Colour’, inspirada en la pureza de los cristales naturales, subraya su vocación vanguardista.
En el interior, la digitalización es protagonista. Destaca la pantalla central deslizante de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K Ultra HD, la mayor de su categoría, capaz de desplazarse lateralmente para adaptarse al conductor o al acompañante. Se complementa con un cuadro digital de 8,88 pulgadas y Head-Up Display, configurando un ecosistema tecnológico apoyado en el procesador Qualcomm Snapdragon 8155, con 12 GB de memoria y 128 GB de almacenamiento. El sistema arranca en apenas cuatro segundos y permite ejecutar múltiples funciones sin latencia.
La experiencia a bordo prioriza el confort: asientos deportivos calefactados, climatización bizona, iluminación ambiental de 256 colores y un maletero de 537 litros ampliable hasta 1.294 litros. El aislamiento acústico se refuerza con cristales de doble capa y cancelación activa de ruido.
En el apartado mecánico, el sistema Super Hybrid System (SHS) combina un motor 1.5 TGDI DHE de quinta generación con una transmisión híbrida dedicada DHT y dos motores eléctricos. El resultado es una potencia combinada de 205 kW (279 CV) y 365 Nm de par, con aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y velocidad máxima de 180 km/h. Todo ello con un consumo homologado de 2,3 l/100 km (WLTP) y emisiones de 53 g/km de CO₂.
La batería LFP de 18,4 kWh ofrece hasta 92 km en modo eléctrico y admite carga en corriente continua a 40 kW. Además, incorpora tecnología V2L bidireccional de 3,3 kW, permitiendo alimentar dispositivos externos, una solución práctica para ocio al aire libre o emergencias.
La plataforma multienergía T1X del Grupo Chery garantiza rigidez estructural y comportamiento dinámico preciso, con suspensión delantera MacPherson y trasera multibrazo. A ello se suman 19 sistemas avanzados ADAS de serie, incluyendo control de crucero adaptativo, frenada autónoma de emergencia y asistente de mantenimiento de carril.
El modelo ofrece 8 años de garantía o 160.000 kilómetros, respaldado por una red de más de 100 concesionarios en España. Desde 40.900 euros (32.990 euros con descuentos promocionales en el lanzamiento).
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