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Disponible desde 160.500 euros en España, el nuevo deportivo eléctrico de la firma alemana combina una arquitectura inédita de tres motores axiales de flujo, prestaciones de superdeportivo y una capacidad de carga ultrarrápida capaz de recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en diez minutos.
La electrificación entra en una nueva dimensión con la llegada del Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé, un modelo que combina tecnología de vanguardia, prestaciones extremas y soluciones inéditas en la industria del automóvil. El nuevo deportivo de cuatro puertas ya está disponible para pedidos en España y comenzará su producción este mismo mes en la planta de Sindelfingen, en Stuttgart.
Desarrollado sobre la nueva plataforma AMG.EA (AMG Electric Architecture), el modelo representa un importante salto tecnológico para la división deportiva de la firma alemana. Su objetivo no es únicamente ofrecer movilidad eléctrica de altas prestaciones, sino redefinir por completo la experiencia de conducción asociada al universo AMG.
Uno de los elementos más revolucionarios del vehículo es su sistema de propulsión. Por primera vez en un automóvil eléctrico de producción en serie, Mercedes-AMG emplea tres motores axiales de flujo: dos situados en el eje trasero y uno en el delantero. El resultado es una potencia máxima de hasta 860 kW, equivalentes a 1.169 CV, una cifra que lo sitúa entre los coches eléctricos más potentes jamás fabricados.
Las prestaciones están a la altura de semejante despliegue tecnológico. El Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,1 segundos y alcanza los 200 km/h en 6,4 segundos, mientras que su velocidad máxima puede llegar a los 300 km/h con el paquete opcional específico para conductor.
La innovación también se extiende al sistema de baterías. Gracias a una arquitectura diseñada para ofrecer un rendimiento constante incluso bajo una utilización intensiva, el modelo admite cargas ultrarrápidas de hasta 600 kW de potencia. Esta capacidad permite recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en apenas diez minutos, mientras que una carga del 10 % al 80 % puede completarse en solo once minutos.
La experiencia emocional sigue siendo una prioridad para AMG. Por ello, el programa de conducción AMGFORCE Sport+ reproduce sensaciones inspiradas en los legendarios motores V8 de la marca. Sonido, vibraciones, respuesta del acelerador e incluso cambios de marcha simulados generan una experiencia inmersiva que busca trasladar al conductor las emociones tradicionales de los grandes deportivos.
El apartado dinámico también incorpora soluciones avanzadas como el sistema AMG Race Engineer, capaz de adaptar múltiples parámetros de conducción para personalizar la respuesta del vehículo según el estilo del conductor. A ello se suma una sofisticada aerodinámica activa con elementos AEROKINETICS y difusor trasero móvil, diseñados para optimizar tanto la eficiencia como la estabilidad a altas velocidades.
La llegada del nuevo deportivo eléctrico supone además la materialización de la tecnología que Mercedes-AMG puso a prueba con el CONCEPT AMG GT XX, un prototipo que recorrió más de 40.000 kilómetros en poco más de siete días y estableció 25 récords de larga distancia, anticipando el potencial de esta nueva generación de vehículos de altas prestaciones.
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