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El segmento premium español gana protagonismo en los planes de expansión europea de la firma británica, que suma un nuevo espacio en Madrid y refuerza su ofensiva con una gama que abarca desde un hiperdeportivo eléctrico de 2.000 CV hasta un SUV que acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
En un momento en el que muchos vehículos priorizan la conectividad frente a la emoción, la experiencia de conducción vuelve a ocupar el centro del discurso. España se ha convertido en pieza clave dentro de la estrategia europea de crecimiento de Lotus, que consolida su presencia con la apertura de un nuevo punto de venta en Madrid, sumándose al ya operativo en Bilbao.
La capital desempeña un papel estratégico en esta fase de expansión, impulsada por una alianza con el histórico Grupo Tayre. El objetivo: reforzar la visibilidad de una marca que combina ingeniería británica, innovación tecnológica y posicionamiento premium en un mercado dinámico y cada vez más receptivo a propuestas de altas prestaciones.
Fundada en 1948 por Colin Chapman, la compañía ha mantenido intacta su filosofía de ligereza y agilidad. Bajo el paraguas del Grupo Geely, Lotus vive una profunda transformación hacia una marca global de tecnología y lujo. La sinergia entre Lotus Cars y Lotus Technology no solo amplía su alcance industrial, sino que redefine su papel en la movilidad premium contemporánea.
La actual oferta se articula en torno a cuatro modelos con identidades muy definidas, capaces de cubrir desde el purismo mecánico hasta la electrificación extrema.
El Lotus Eletre inaugura una nueva etapa como Hyper-SUV totalmente eléctrico. Disponible con 600 o 900 CV, acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y ofrece hasta 600 kilómetros de autonomía. Su arquitectura digital con pantallas OLED y materiales sostenibles redefine el lujo tecnológico en clave deportiva.
En el segmento de las berlinas de altas prestaciones, el Lotus Emeya propone un Gran Turismo eléctrico con potencias de hasta 900 CV. En su versión más radical, alcanza los 100 km/h en 2,8 segundos gracias a su doble motor y transmisión de dos velocidades. Aerodinámica activa, refinamiento interior y rendimiento extremo conviven en una silueta diseñada para largas distancias sin renunciar a la adrenalina.
Para los puristas, el Lotus Emira mantiene viva la esencia de la combustión. Fabricado en Hethel, apuesta por un chasis de aluminio ligero y opciones mecánicas que incluyen un V6 sobrealimentado o un cuatro cilindros turbo. Con hasta 400 CV y un 0 a 100 km/h en 4,0 segundos, representa la interpretación más fiel del lema “For The Drivers”.
En la cúspide tecnológica se sitúa el Lotus Evija, el primer hiperdeportivo eléctrico británico y el modelo de producción más potente de la marca, con 2.000 CV. Limitado a 130 unidades, simboliza la transición hacia una nueva era donde la electrificación no diluye el ADN deportivo, sino que lo amplifica.
La expansión en la Península Ibérica continuará antes de finalizar el año, en un contexto donde el segmento premium español muestra un crecimiento sostenido y una cultura automovilística consolidada. El movimiento no solo amplía la red comercial, sino que refuerza la ambición de posicionar a Lotus como referente europeo en movilidad de alto rendimiento, lujo tecnológico y conducción centrada en el conductor.
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