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Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,4 segundos, tiene una velocidad máxima superior a 340 km/h y un sistema híbrido V12 apoyado por tres motores eléctricos. Estas son las cartas de presentación que definen al nuevo superdeportivo descapotable italiano, limitado a solo 15 unidades en todo el mundo.
La exclusividad sigue siendo uno de los territorios favoritos del automóvil más extremo y el nuevo Lamborghini Fenomeno Roadster lleva esa filosofía hasta un nivel casi inalcanzable. Presentado en Sant’Agata Bolognese durante la segunda edición de Lamborghini Arena, este biplaza descapotable se convierte en el modelo abierto más potente jamás fabricado por la firma italiana.
La mecánica es, sin duda, el gran espectáculo. El Fenomeno Roadster combina un motor V12 atmosférico de 6,5 litros con tres motores eléctricos, dando forma a un sistema híbrido capaz de entregar 1.080 CV. El resultado son cifras reservadas a hiperdeportivos de competición: 2,4 segundos en el 0 a 100 km/h, 6,8 segundos hasta 200 km/h y una velocidad punta que supera los 340 km/h.
El propulsor térmico desarrolla 835 CV a 9.250 rpm y trabaja junto a una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. Además de maximizar prestaciones, el sistema eléctrico permite funciones avanzadas como vectorización de par, frenada regenerativa y conducción totalmente eléctrica gracias a una batería de iones de litio de 7 kWh.
A nivel estético, el modelo apuesta por una silueta extremadamente baja y afilada. Las superficies esculpidas, las entradas de aire hexagonales y el nuevo paquete aerodinámico convierten al Fenomeno Roadster en una pieza casi escultórica, inspirada tanto en prototipos de competición de los años 70 como en modelos recientes como el Essenza SCV12.
El trabajo aerodinámico también ha sido clave. Lamborghini ha rediseñado completamente la parte superior del vehículo para mantener niveles de carga aerodinámica similares al Coupé. Un spoiler integrado sobre el parabrisas canaliza el flujo de aire hacia el motor V12 mientras reduce turbulencias en el habitáculo incluso a alta velocidad.
La construcción utiliza un monocasco de fibra de carbono inspirado en la industria aeroespacial y componentes en Forged Composite. La combinación permite alcanzar una elevada rigidez estructural con un peso mínimo, manteniendo intacto el comportamiento dinámico incluso en configuración descapotable.
En el interior domina una atmósfera tecnológica y orientada al conductor. Pantallas digitales con gráficos hexagonales, mandos inspirados en la aviación y materiales como Carbon Skin o Corsatex crean una cabina concebida bajo la filosofía ‘Feel Like a Pilot’. Todo acompañado por una llamativa carrocería Blu Cepheus con detalles Rosso Mars.
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