Honda se despide del Civic Type R en Europa

Como broche de oro al final de una trayectoria que se inició en 1997, la marca japonesa lanza una exclusiva ‘Ultimate Edition’ con tan solo 40 unidades en el color Championship White, decoración específica en rojo y detalles en fibra de carbono.

Honda ha anunciado oficialmente el fin de la comercialización del Civic Type R en Europa, una noticia que marca el cierre de una era para uno de los modelos más admirados por los entusiastas del automovilismo deportivo. Para celebrar el legado de este icónico compacto, la marca japonesa lanza la Type R ‘Ultimate Edition’, una versión exclusiva limitada a solo 40 unidades para todo el continente.

Este modelo conmemorativo se presenta en el clásico color Championship White, el tono que ha acompañado a muchas de las versiones más legendarias del Type R, e incluye una decoración específica en color rojo, detalles en fibra de carbono, iluminación adicional y una caja de regalo conmemorativa. Un guiño elegante y nostálgico para quienes han seguido la evolución del modelo desde su debut en 1997.

El Civic Type R ‘Ultimate Edition’ mantiene el alma deportiva que ha caracterizado al modelo durante décadas. Equipa el poderoso motor VTEC TURBO de 2.0 litros y cuatro cilindros, capaz de entregar 329 CV (242 kW) y 420 Nm de par, cifras que lo sitúan como uno de los compactos de tracción delantera más potentes y emocionantes del mercado. Su precio, sin incluir financiación, se sitúa en 58.850 euros, sin contar la pintura metalizada.

En España, Honda seguirá comercializando la versión estándar del Civic Type R hasta diciembre de 2025, y para facilitar el acceso a esta última oportunidad, la marca ha lanzado un plan de financiación Honda Options. Este permite disfrutar del vehículo desde 475 € al mes, según condiciones disponibles en su sitio web oficial.

Disponible en cinco colores de carrocería -incluyendo el icónico Championship White, además de Negro Cristal, Rojo Rally, Gris Sonic y Azul Racing-, el interior del Type R se viste de gala con asientos tapizados en ante rojo, palanca de cambios metálica y pedales deportivos de acero inoxidable, manteniendo el ADN de competición que lo ha definido durante casi tres décadas.

Desde su primera aparición en Japón en 1997, el Civic Type R ha vivido seis generaciones y ha cosechado logros dentro y fuera de los circuitos. Ha dejado huella en trazados como Nürburgring, Spa-Francorchamps, Silverstone y Suzuka, donde estableció récords de vuelta como referente de los compactos deportivos. Además, ha brillado en competiciones internacionales como el WTCC y el WTCR, sumando títulos para pilotos y equipos.

“Decimos adiós a un auténtico icono”, señala Hannah Swift, directora de Estrategia Europea y Producto de Honda Motor Europe. “El Type R ha sido la máxima expresión de nuestra pasión por la conducción, pero la normativa cambia y nuestra gama también debe evolucionar”.