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Silenciosa, contundente y tecnológicamente avanzada, esta lancha deportiva incorpora arquitectura eléctrica de 800 voltios, 100 kWh de capacidad energética y hasta 400 kW de potencia, superando los 85 km/h con una entrega de par inmediata y sostenida.
A más de 85 km/h y con un empuje prácticamente inaudible, la navegación adquiere una nueva dimensión eléctrica. La Frauscher 850 Fantom Air representa la transferencia directa de tecnología del automóvil al sector náutico, combinando diseño premium y propulsión de alto rendimiento con cero emisiones locales.
El proyecto es fruto de la colaboración entre Porsche Engineering, Porsche AG, Studio F. A. Porsche y el astillero austriaco Frauscher. En menos de un año se desarrolló el primer prototipo, y en apenas dos se alcanzó la viabilidad para producción en serie, un plazo inusualmente corto en proyectos de integración tecnológica de esta complejidad.
En el corazón del sistema se encuentra la arquitectura eléctrica de 800 voltios procedente del Porsche Macan Turbo. La batería de iones de litio de 100 kWh y el motor síncrono de imanes permanentes generan hasta 400 kW (544 CV), entregando un par máximo de hasta 700 Nm. A diferencia del automóvil, el régimen de funcionamiento en la embarcación se reduce a 6.000 rpm -frente a más de 16.000 rpm en el SUV-, eliminando la necesidad de una caja de cambios interna.
El sistema transmite la potencia mediante un propulsor en Z, habitual en lanchas deportivas, que reduce el régimen a unas 3.000 rpm en la hélice. Uno de los mayores desafíos técnicos fue la gestión del par y su transmisión fiable. Tras descartar un embrague de fricción incapaz de soportar los elevados gradientes de carga, se adoptó un embrague de dientes con amortiguador elastomérico, adaptando además la curva de par del motor a los límites mecánicos del conjunto.
Las diferencias entre carretera y agua obligaron a rediseñar componentes clave. El perfil de carga continuo y elevado en navegación exigió un sistema de refrigeración optimizado, con control específico de bomba para mantener la estabilidad térmica. Asimismo, la carcasa del motor fue desarrollada bajo estándares náuticos, superando ensayos de niebla salina, corrosión y estanqueidad.
La batería, situada en posición baja y centrada en el casco, se integra en un bastidor portante con suspensión por cables de acero, diseñado para mitigar las vibraciones derivadas de los impactos del casco contra el agua. Esta solución no solo protege los módulos de almacenamiento energético, sino que contribuye a unas características de navegación especialmente equilibradas.
El interior mantiene la identidad de la marca alemana: palanca del acelerador con modos Sport y Sport Plus, volante de estética Porsche y visualización gráfica inspirada en el SUV eléctrico. Más allá del diseño, la modularización del sistema -compuesto por unidad de propulsión refrigerada, electrónica de control y batería independiente- permite su integración directa en el casco mediante puntos de fijación definidos, simplificando la instalación para el astillero. Actualmente se produce una serie limitada de 25 unidades, con entregas ya realizadas a clientes internacionales, consolidando a la 850 Fantom Air como referencia en el segmento de lanchas eléctricas de altas prestaciones.
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