El ciclismo español encuentra un aliado en Mitsubishi

Más de 50.000 kilómetros recorridos por Europa y una flota electrificada destinada al apoyo logístico reflejan el alcance de una colaboración que une movilidad sostenible, innovación tecnológica y algunas de las competiciones ciclistas más importantes del calendario nacional.

Las carreteras, los circuitos de montaña y los recorridos más exigentes del ciclismo nacional han sido el escenario perfecto para comprobar el potencial de la alianza entre Mitsubishi España y la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC). Apenas unos meses después de la firma del acuerdo, ambas entidades ya han demostrado que comparten una visión común basada en la sostenibilidad, la innovación y el apoyo al deporte.

Desde el inicio de la colaboración, la marca japonesa ha acompañado a la federación en algunas de las pruebas más relevantes del calendario. Entre ellas destacan la competición escolar de Torrejón de Ardoz, el Campeonato de España de Mountain Bike XCO celebrado en Arroyomolinos y el prestigioso Campeonato de España de Ciclismo en Carretera de Sabiñánigo, una de las citas más emblemáticas y exigentes del panorama ciclista nacional.

La presencia de Mitsubishi no se ha limitado a la visibilidad de marca. Su papel ha sido especialmente importante gracias a una flota compuesta por modelos electrificados que han servido como vehículos de asistencia, coordinación y apoyo logístico. Esta labor resulta fundamental en competiciones donde la organización y la seguridad dependen de una movilidad eficiente y perfectamente sincronizada.

Entre los protagonistas de esta colaboración destacan el Mitsubishi Outlander PHEV, considerado el primer SUV híbrido enchufable con tracción total del mundo; el Mitsubishi Grandis, disponible con diferentes sistemas de hibridación y una autonomía superior a los 800 kilómetros; y el Mitsubishi Eclipse Cross, el modelo totalmente eléctrico de la firma. Todos ellos han contribuido al desplazamiento de jueces, técnicos y personal de organización durante las distintas competiciones.

Los resultados de esta primera etapa son especialmente significativos. Los vehículos utilizados por la RFEC para acompañar a corredores y equipos han recorrido más de 50.000 kilómetros por diferentes países europeos, demostrando altos niveles de fiabilidad, eficiencia y capacidad de adaptación en pruebas internacionales de máxima exigencia.