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El cuarto modelo de la renacida marca española con alma china está a la venta desde 38.990 euros, mide 4,81 metros y llega con una mecánica híbrida enchufable que ofrece 425 CV de potencia combinada, tracción total eléctrica y hasta 140 kilómetros de autonomía en modo cero emisiones.
El equilibrio entre tradición industrial y vanguardia tecnológica encuentra un nuevo punto de encuentro en el EBRO s900 PHEV 4×4, el modelo más ambicioso de la marca en el mercado español, que ya cuenta con los modelos s400, s700 y s800. Concebido como un SUV premium de gran formato, combina presencia, electrificación avanzada y un enfoque claro hacia el confort y la eficiencia.
Sus 4,81 metros de longitud y una batalla de 2.800 mm se traducen en un interior amplio y versátil, con configuración de siete plazas (2+3+2) pensada tanto para familias como para usuarios que priorizan espacio y representación. El diseño exterior apuesta por una estética sólida y sofisticada, con parrilla diamantada, faros Full LED con firma luminosa tridimensional, llantas de 20 pulgadas y un techo solar panorámico de 1,1 m² que refuerza la sensación de amplitud.
Uno de los pilares del modelo es su sistema de propulsión. El s900 PHEV combina tres motores eléctricos y un bloque 1.5 TGDI de quinta generación, alcanzando una potencia total de 313 kW (425 CV) y 580 Nm de par. Esta arquitectura permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, mantener una velocidad máxima de 180 km/h y ofrecer una autonomía eléctrica de hasta 140 km, superando los 1.000 km de alcance total. Todo ello con un consumo homologado de 1,68 l/100 km y etiqueta 0 emisiones.
La batería CATL M3P de 34,46 kWh, protegida por un blindaje de tres capas con certificación IP68, admite carga rápida en corriente continua de hasta 71 kW, recuperando del 30 al 80% en solo 25 minutos. Además, la función V2L convierte al vehículo en una fuente de energía móvil para dispositivos externos.
Sobre la plataforma T2X multienergía, el chasis emplea un 85% de aceros de alta y ultra alta resistencia y una suspensión trasera multibrazo en H de aluminio, optimizada para estabilidad, confort y silencio de marcha. La tracción total eléctrica gestiona el par de forma predictiva en función del terreno y del modo de conducción seleccionado.
El interior refuerza la vocación premium con materiales cuidados, asientos con ajustes eléctricos, calefacción, ventilación y masaje, y un ecosistema digital presidido por una pantalla central de 15,6” 2,5K, cuadro digital de 10,25” y Head-Up Display de 8,8”. Todo el sistema está impulsado por el chip Qualcomm Snapdragon 8155oC, que garantiza fluidez, conectividad avanzada y control por voz desde cualquier fila de asientos.
En materia de seguridad, el s900 incorpora 26 sistemas ADAS y 10 airbags de serie, posicionándose como uno de los SUV híbridos enchufables más completos de su segmento, entre los que destacamos el control de asistencia de salida de carril, alerta de colisión frontal, asistente de aparcamiento automático o el aviso de apertura de puerta.
A la venta en la red de puntos oficiales EBRO desde 38.990 euros, una cifra que ya contempla la campaña promocional vigente y los incentivos asociados a la financiación, e incorpora de serie una dotación muy completa que incluye cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, pantalla central de 15,6 pulgadas, conectividad inalámbrica, control por voz inteligente con cuatro micrófonos, navegador integrado, cámara panorámica HD de 540 grados, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sensor de lluvia, faros Full LED automáticos, equipo de sonido Sony con 14 altavoces, asientos delanteros y de segunda fila con ajustes eléctricos, calefacción y ventilación, sistema de acceso y arranque sin llave y climatizador bizona.
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