Citroën C4 Cactus, desde 14.750 euros

El éxito alcanzado por la gama DS ha animado a Citroën a explorar en nuevos segmentos y lo hace con un vehículo innovador de 4,15 metros de longitud que llega a aun segmento en auge, el de los ‘crossover’ que están a medio camino entre un SUV de tamaño pequeño, monovolumen y berlina. El camino a seguir es el del exitoso Juke, que revolucionó el mercado, y al que han seguido otros modelos que también triunfan, como el Peugeot 2008 o el Renault Captur, todos con la misma filosofía.

En el caso del Citroën C4 Cactus se ha optado por una línea más innovadora y fresca que llama poderosamente la atención y que no pasa desapercibido, sobre todo por los ‘airbumps’ que van colocados en las puertas del vehículo, unas bolsas de aire que se pueden reemplazar y que tienen una función protectora frente a posibles golpes o pequeños roces en ciudad, disponibles en cuatro colores –marrón, gris, blanco y negro- y que marcan la personalidad del coche.

Es algo más corto que un Citroën C4, 17 centímetros menos de longitud, pero en su interior tiene sitio suficiente para alojar a cinco adultos y cuenta con un razonable maletero de 348 litros. Para aligerar peso en su estructura se han utilizado materiales ligeros como el aluminio en el capó y se prescinde de algunos elementos de confort como los elevalunas eléctricos traseros que se sustituyen por unas ventanillas que abren en forma de compás y el asiento trasero es una banqueta corrida.

Al tratarse de un coche que tendrá un uso mayoritariamente ciudadano, se han elegido motores de alta eficiencia, tres mecánicas de 82 a 100 CV que destacan por el bajo consumo y un suave funcionamiento, con unas discretas prestaciones. Todos son tracción delantera y están disponibles con cambio manual y uno automático por variador continuo ETG de 6 velocidades en el e-HDi 92.

En gasolina hay una única motorización, el VTi 82 de tres cilindros que ha mostrado un buen rendimiento en otros modelos del grupo PSA Peugeot Citroën en los que ya se ha montado y destaca por un consumo de 4,6 litros con el que si no se hacen muchos kilómetros al año es una opción muy recomendable. En diésel la oferta es doble, con el e-HDi de 92 CV que tiene un consumo de tan solo 3,5 litros y el BlueHDi 100, que con una potencia superior únicamente necesita 3,4 litros de media, con cambio manual.

La gama es bastante extensa al combinar estas motorizaciones con tres niveles de acabado –Live, Feel y Shine-, dos series especiales –Feel Fine y Feel Cool- y diez colores de carrocería.

Los precios del Citroën C4 Cactus, que estará a la venta a partir de junio, son los siguientes:

VTi 82cv Live – 14.750 euros

VTi 82cv Feel – 16.100 euros

VTi 82cv Feel Edition Silver – 16.700 euros

VTi 82cv Feel Fine – 15.730 euros

VTi 82cv Feel Cool – 16.880 euros

VTi 82cv Shine – 17.400 euros

VTi 82cv ETG Feel – 17.000 euros

VTi 82cv ETG Feel Fine – 16.630 euros

VTi 82cv ETG Shine – 18.300 euros

e-HDi 92cv ETG6 Live – 16.850 euros

e-HDi 92cv ETG6 Feel – 18.200 euros

e-HDi 92cv ETG6 Feel Fine – 17.830 euros

e-HDi 92cv ETG6 Feel Cool – 18.980 euros

e-HDi 92cv ETG6 Feel Cool Edition Hello – 18.800 euros

e-HDi 92cv ETG6 Shine – 19.500 euros

e-HDi 92cv ETG6 Shine Edition Moonlight- 20.450 euros

BlueHDi 100cv Live – 16.950 euros

BlueHDi 100cv Business – 18.300 euros

BlueHDi 100cv Feel – 18.300 euros

BlueHDi 100cv Feel Fine – 17.930 euros

BlueHDi 100cv Feel Cool – 19.080 euros

Citroën C4 Cactus BlueHDi 100cv Shine – 19.600 euros