El primer modelo de la nueva era bajo el paraguas de Geely es un vehículo muy interesante, sobre todo en la versión más potente de la gama, con dos motores eléctricos que suman 428 CV y una batería de 62 kWh.
Los más de 4.000 concesionarios de la marca en todo el mundo muestran una nueva imagen en una apuesta de futuro por la digitalización y la experiencia integral para cada cliente.
En formato SUV de tamaño medio, es el modelo de acceso a la gama eléctrica del fabricante alemán, un vehículo fácil de conducir, con autonomía razonable y argumentos para afrontar la movilidad sostenible.
La marca surcoreana será el patrocinador exclusivo del sector de automoción en la estación de esquí de Andorra durante la próxima temporada, con presencia de los eléctricos EV6 GT y EV9.
Esta Edición Especial de tan solo 200 unidades nace con motivo de las dos décadas de Suzuki Motor Ibérica y está disponible en versiones 4x2 y 4x4 con motorización 1.4 Boosterjet Mild Hybrid, desde 24.440 euros.
Este futurista monovolumen de 5,2 metros de longitud y seis plazas individuales en tres filas llegará a Europa en 2024 en formato completamente eléctrico, con motor de 286 CV y batería de 116 kWh.
En la línea de salida de Arabia Saudí estarán dos coches impulsados por combustibles sostenibles, con la pareja Laia Sanz-Maurizio Gerini que vuelve al desierto y los debutantes Patricia Pita y Paolo Boggioni.
Es la apuesta de la marca china para democratizar la electrificación con un vehículo de 4,29 metros de longitud que viene con un conjunto de baterías de 60,4 kWh y autonomía WLTP de 427 kilómetros.
Disponible con dos carrocerías, SUV y Coupe, utiliza un sistema de propulsión híbrida enchufable de 544 CV y registra un consumo de 1,2-1,5 litros, menor que el de un coche utilitario ultra-compacto.
Llegará a España el próximo otoño en carrocería roadster de 4,52 metros y se situará como el modelo más deportivo del fabricante chino, con un espectacular diseño, puertas tipo tijera y propulsión 100% eléctrica.
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