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El nuevo utilitario híbrido enchufable del segmento B llega con tecnología DM-i de BYD que ofrece más de 1.000 kilómetros de autonomía combinada y con capacidad de circular en modo eléctrico en el día a día, reforzando la movilidad urbana eficiente en Europa.
El segmento B europeo se anima con la llegada del BYD Dolphin G DM-i, un modelo que combina dimensiones compactas con un sistema híbrido enchufable de última generación. Desarrollado sobre la arquitectura DM-i, apuesta por una conducción predominantemente eléctrica en ciudad sin renunciar a largas distancias con apoyo térmico eficiente.
La clave del sistema reside en su capacidad para funcionar como eléctrico en la mayoría de trayectos urbanos, apoyado por un motor de combustión que actúa como generador cuando es necesario. El resultado es una autonomía combinada superior a los 1.000 kilómetros, una cifra que lo sitúa como uno de los utilitarios más versátiles del mercado europeo actual, especialmente orientado a uso mixto diario y viajes interurbanos.
En términos de tamaño, el modelo se encuadra en el segmento B con 4,16 metros de longitud y 1,82 metros de anchura, proporciones que favorecen la maniobrabilidad urbana sin sacrificar habitabilidad. Frente al BYD Dolphin Surf, totalmente eléctrico y de 3,99 metros, este nuevo planteamiento añade un escalón adicional en espacio, presencia y flexibilidad de uso. Por encima en la gama se sitúa el BYD Atto 2 DM-i, con 4,33 metros de longitud y la misma tecnología.
Desde la BYD se subraya el papel estratégico del segmento B en Europa, donde este modelo aspira a redefinir el estándar de los utilitarios híbridos. La combinación de eficiencia eléctrica, respuesta inmediata del motor delantero y conectividad avanzada refuerza su posicionamiento en un mercado cada vez más competitivo.
El lanzamiento comercial en España está previsto para junio, con primeras entregas a finales del mismo mes, en un escenario donde la electrificación del segmento B se acelera y donde las soluciones híbridas enchufables ganan relevancia frente a otras alternativas en determinados perfiles de usuario urbano e interurbano.
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