Una enduro clásica para el puro placer de conducir, tanto en carretera como fuera de ella, con un diseño auténtico que está inspirado en la legendaria BMW R 80 G/S, combinando el espíritu de la aventura con la tecnología más avanzada.
Por
Por
–
Una enduro clásica para el puro placer de conducir, tanto en carretera como fuera de ella, con un diseño auténtico que está inspirado en la legendaria BMW R 80 G/S, combinando el espíritu de la aventura con la tecnología más avanzada.
La nueva BMW R 12 G/S es una motocicleta diseñada para los entusiastas del todoterreno. Su estética rememora la icónica R 80 G/S, pero con mejoras significativas en ergonomía y equipamiento. Las suspensiones de largo recorrido, las llantas de radios cruzados y un carenado compacto refuerzan su espíritu aventurero.
Equipada con un potente motor bóxer de 1.170 cc, la BMW R 12 G/S alcanza 109 CV a 7.000 rpm y 115 Nm de par a 6.500 rpm. Su sistema de escape izquierdo con silenciador trasero elevado refuerza su carácter off-road. Además, dispone de tres modos de conducción estándar: Rain, Road y Enduro, con la opción de incluir el modo Enduro Pro para un rendimiento máximo en terrenos difíciles.
Para garantizar la seguridad del conductor, la BMW R 12 G/S incorpora de serie BMW Motorrad ABS Pro, que proporciona una frenada eficiente incluso en curvas. También cuenta con Control Dinámico de Tracción (DTC) y control del par de arrastre del motor (MSR).
El bastidor de acero tubular de una sola pieza con el bastidor trasero atornillado asegura una resistencia excepcional. Además, la pipa de dirección elevada y adelantada mejora la maniobrabilidad en terrenos exigentes.
La R 12 G/S ofrece tres opciones diferentes de asiento y estriberas de enduro de apoyo seguro. Además, el manillar tubular de aluminio conificado permite ajustes ergonómicos personalizados.
La moto está equipada con una horquilla telescópica invertida totalmente ajustable en la parte delantera y un basculante Paralever con amortiguador trasero angulado. En cuanto a frenos, dispone de un sistema de doble disco delantero de 310 mm y un freno de disco trasero de 265 mm.
En materia de iluminación, incorpora grupos ópticos LED de serie y ofrece la opción del faro adaptativo Faro Pro para mayor visibilidad nocturna. También cuenta con un cuadro de instrumentos redondo central clásico y una toma de 12 V.
Está disponible en tres versiones: Negro Noche mate, Blanco Luminoso y la exclusiva Opción 719 Aragonita, con detalles en rojo Racing y gris mineral metalizado. El precio recomendado es de 17.830 euros.
Artículos relacionados