El nuevo modelo del astillero francés, fruto de la colaboración con Seascape, redefine el concepto de velero de regata al combinar diseño ligero, alto rendimiento y una comunidad de navegantes apasionados, volviendo a sus orígenes deportivos.
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Beneteau First 36 SE: el espíritu de la vela ligera
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El astillero francés Beneteau, en colaboración con Seascape, ha presentado su última joya náutica: el First 36 SE (Seascape Edition), una embarcación que trasciende el concepto de simple velero para convertirse en toda una declaración de intenciones. Este modelo no es solo un barco; es un modo de entender la navegación. La insignia SE garantiza una experiencia de regata de primer nivel, apoyada por una comunidad global de más de mil navegantes que comparten la misma pasión.
El propósito de la gama First SE es claro: volver al corazón de la vela. Este objetivo se alcanza uniendo barcos de categoría de competición, regatistas dispuestos a salir de su zona de confort y una red sólida de propietarios y entusiastas que intercambian experiencias y conocimientos.
El desarrollo del First 36 SE ha contado con un equipo de profesionales de primer orden, todos profundamente conectados con el universo de la vela. A la plataforma ya exitosa del First 36, ganador de la prestigiosa Rolex Middle Sea Race, se sumó el talento del arquitecto naval Samuel Manuard, quien colaboró con el diseñador legendario Bernard Nivelt para evolucionar el barco hacia un auténtico pura sangre de regata IRC. Además, Maurizio Cossutti aportó su conocimiento en normas ORC, asegurando que la embarcación rindiera al máximo nivel en ambos sistemas de medición.
El resultado es un velero que no solo deslumbra en regata totalmente tripulada, sino que también es altamente competitivo en regatas a dos manos, gracias a su maniobrabilidad y espacio optimizado.
¿Qué hace diferente al First 36 SE? Para empezar, su desplazamiento total se ha reducido en 400 kg, lo que permite una aceleración notable y un rendimiento mejorado en planeo a alta velocidad. El rediseño de la proa ha acortado la línea de flotación y reducido la superficie mojada en cerca de 3 m², factores determinantes en su comportamiento ágil y veloz.
El puesto de mando también ha sido objeto de especial atención: las clásicas ruedas dobles de timón han sido sustituidas por una caña sensible y directa, proporcionando un control mucho más intuitivo y preciso. La ergonomía ha sido cuidadosamente estudiada para que el patrón disfrute de una posición cómoda incluso durante largas jornadas de competición. Además, toda la bañera ha sido revestida con espuma antideslizante suave, mejorando la confianza y la seguridad a bordo.
En cuanto a equipamiento, este modelo incluye de serie válvulas de regata enrasadas, una barra electrónica para ajuste fino de la caña y un aparejo de carbono, potenciando aún más su perfil competitivo. Todo ello sin renunciar a las comodidades de crucero propias del First 36 estándar, aunque con un enfoque más espartano y ligero.
El propio Samuel Manuard quedó sorprendido tras la primera navegación: “El 10% menos de desplazamiento se nota mucho. Planeamos incluso con viento flojo. Es muy reactiva, colocas la proa donde quieres y no pierdes el control. La ergonomía es excelente; puedes pasar horas al timón sin fatiga”.
Por su parte, Lorenzo Argento, propietario y diseñador del First 36, destacó: “El SE es más ligero y directo. La caña te conecta realmente con el barco. Es la opción ideal para quien aspire a ganar regatas, aunque yo seguiría prefiriendo la versión crucero para mis travesías largas”.
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