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La tecnología híbrida enchufable llega al modelo alemán, tanto en formato berlina como en Avant, ofreciendo hasta 110 kilómetros en modo 100% eléctrico, dos niveles de potencia que alcanzan los 270 kW y una batería un 45% más capaz a un vehículo pensado para el uso diario y los viajes largos.
La electrificación avanza también en el segmento de las berlinas medias premium, donde la eficiencia ya no está reñida con el dinamismo. La última generación híbrida enchufable del A5 se posiciona como una alternativa versátil, capaz de combinar desplazamientos cotidianos en modo eléctrico con altas prestaciones en carretera.
Uno de los grandes avances en el Audi A5 e-hybrid (antes TFSIe) llega de la mano de la nueva batería de alto voltaje, situada en la parte trasera, que eleva su capacidad hasta los 25,9 kWh. Este incremento del 45% respecto a la generación anterior permite homologar hasta 110 km de autonomía eléctrica, una cifra que sitúa al modelo entre los híbridos enchufables más capaces de su categoría y que facilita cubrir la mayoría de trayectos diarios sin usar el motor de combustión.
La gama se articula en dos niveles de potencia, 220 kW (299 CV) y 270 kW (367 CV), ambos asociados a la tracción quattro. El sistema combina un motor 2.0 TFSI de 252 CV con un propulsor eléctrico de hasta 105 kW, integrado en el cambio S tronic de siete velocidades. El resultado es una respuesta inmediata y cifras propias de un modelo deportivo: aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,1 segundos en la versión más potente y una velocidad máxima de 250 km/h.
Más allá de las prestaciones, el A5 e-hybrid destaca por su gestión híbrida inteligente, diseñada para seleccionar automáticamente el modo de funcionamiento más eficiente. El sistema prioriza el uso de la energía eléctrica hasta el destino y es capaz de anticiparse al recorrido gracias a los datos del navegador, incluso sin una ruta activa. A ello se suma una frenada regenerativa mejorada, regulable desde las levas del volante en modo EV, un detalle poco habitual que refuerza la experiencia de conducción.
En términos de uso diario, la carga también se ha optimizado. La potencia en corriente alterna alcanza ahora los 11 kW, lo que permite recargar la batería del 0 al 100% en apenas 2,5 horas. Esta rapidez refuerza su planteamiento práctico, especialmente para quienes combinan ciudad y carretera.
El apartado estético tampoco pasa desapercibido. La versión más potente incluye de serie el paquete exterior Black line, llantas de 19 pulgadas y pinzas de freno rojas, subrayando un carácter dinámico que encaja con su planteamiento técnico. Fabricado en Neckarsulm, el nuevo A5 e-hybrid se consolida como una de las propuestas más completas dentro del universo de los híbridos enchufables premium.
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