El primer sistema de control de crucero predictivo del mundo es capaz de anticiparse y reaccionar automáticamente cuando otro vehículo se coloca delante sin respetar la distancia de seguridad. Ha sido desarrollado por Honda y se estrenará en la versión europea del nuevo CR-V con el nombre comercial de i-ACC.
La ventaja de este sistema es que reacciona de una forma más rápida –hasta cinco segundos menos- que el tradicional sistema de control de crucero adaptativo ACC cuando un vehículo se incorpora delante del nuestro sin respetar la distancia de seguridad. Ha sido diseñado para reaccionar con mucha suavidad para no sobresaltar al conductor, accionando los frenos de forma suave y con la aparición de un icono en la pantalla para informar del motivo de la desaceleración. En ese momento procede a aplicar una frenada de mayor intensidad para adaptar la velocidad y alcanzar la distancia de seguridad correspondiente. Otra característica del sistema es que detecta si se trata de un coche con volante a la derecha o la izquierda y localiza automáticamente a qué vehículos de los más cercanos debe prestar atención en cada momento.
El Dr. Kleinehagenbrock, responsable del sistema i-ACC en Honda R&D Europe GmbH (Alemania), comenta que “con el sistema i-ACC, los sistemas de control de crucero alcanzan un nivel completamente nuevo al ofrecer lo que denominamos ´seguridad predictiva´”.
Se trata de un sistema desarrollado en su totalidad por Honda, llevado a cabo por un equipo internacional en Europa y Japón, aunque ha sido específicamente diseñado para las carreteras europeas. “Es una innovación importante y un gran paso hacia una nueva generación de sistemas de asistencia al conductor que prevén el comportamiento de otros usuarios de las vías”, afirma el Dr. Schmuedderich, responsable del sistema i-ACC en Honda Research Institute Europe GmbH.