Gama SUV Mitsubishi 2017

Mitsubishi entra en la alianza Renault-Nissan con un nuevo ASX, con el SUV Outlander y el sofisticado Outlander PHEV (híbrido enchufable). Este último con una cuota de mercado en España del 40,3% y un precio de arranque imbatible, 36.120€. A los que se añaden, el todoterreno puro, el mítico ‘Montero’, y el polivalente pick up L200, que tiene una gran aceptación en el ámbito de profesionales.
 
El SUV compacto ASX recibe su segunda actualización desde su lanzamiento en 2010 y tras las mejoras de 2013. Las novedades de la gama 2017 se encuentran principalmente en el frontal. Destaca por un nuevo paragolpes delantero y por rayos cromados a cada lado de la parrilla. También estrena antena en el techo tipo aleta de tiburón, asientos con mayor sujeción y un nuevo acolchado para las plazas traseras, ahora igual que las delanteras.
 
La gama ASX 2017 se comercializa con tres niveles de acabado: Challenge, Motion y Kaiteki. Los precios sin descuentos van desde 21.100 hasta 34.200 euros. Cuenta con tres motores, uno de gasolina -160 MPI de 117 CV- y dos diesel -160 DI-D de 114 CV y 220 DI-D de 150 CV-. Resulta ideal para circular por calles de ciudad y carreteras. Aunque también es apto para incursiones por pistas sin asfalto no muy accidentadas.
 
El nuevo ASX mide 4,35 metros. El motor de gasolina se asocia a un cambio manual de cinco velocidades, mientras que el diesel de 114 CV va con una transmisión manual de seis marchas. El diesel de 150 CV sólo está disponible con cambio automático de seis relaciones tipo convertidor de par. Por longitud y características sus principales competidores son el Citroën C4 Aircross (4,34 m), el Ford Kuga (4,53 m), el Nissan Qashqai (4,38 m), el Opel Mokka X (4,275 m), el Peugeot 3008 (4,45 m) y el Renault Kadjar (4,50 m).
 
La versión de gasolina sólo se ofrece con cambio manual de cinco velocidades y tracción delantera. El motor diesel 1.6 de 114 CV es nuevo, tiene un cambio manual de seis marchas con función Auto Stop &Go y se puede adquirir con tracción delantera (2WD) o total (4WD). El consumo medio homologado del diesel 160 DI-D (114 CV) es de 4,2 litros por cada 100 km y las emisiones equivalentes de CO2 de 119 g/km.
 
Otras novedades del ASX 2017 es la ampliación de intervalos de mantenimiento hasta 20.000 km, nuevas llantas de aleación multi-radio de 18”, detalles en negro piano en el volante, espejos retrovisores exteriores con intermitentes y espejo interior central con atenuación de deslumbramiento.
 
El Mitsubishi Outlander y el Outlander PHEV (híbrido enchufable), también presentes en las jornadas SUV de la marca de los tres diamantes, sólo presentan mejoras de equipamiento, y se ha puesto de relieve que la sofisticada versión híbrida enchufable  (PHEV) logró con esta tecnología el liderazgo absoluto en 2016, con una cuota de mercado en España del 40,3% y 610 unidades matriculadas. En el segundo puesto se sitúa el Volvo XC90 T8 con 128 unidades (8% de cuota), y en el tercero, el BMW X5 xDrive (8% de cuota).
 
Del OutlanderPHEV se prevé vender en 2017 unas 1.000 unidades, ya que podrá tener un precio muy competitivo, de 36.120€, unos 2.100€ menos que el Outlander Kaiteki diesel. La versión híbrida será la ideal para acogerse al nuevo plan MOVEA, que tiene una subvención de 2.400€. Del Outlander con motores de combustión se han matriculado 1.950 unidades en 2016, con una cuota de un 2,4% y quinto en el ranking, segmento del que es líder el Toyota RAV-4 con 7.800 unidades.
 
Julio Benítez (Málaga) – www.vidapremium.com