El todoterreno ligero y deportivo más compacto de BMW, el X1, se presenta muy renovado en su segunda generación, con más espacio interior, con un maletero más amplio y motores más eficientes. Los precios van desde 30.950 hasta 45.500 euros, y las potencias desde 116 CV hasta 231 CV.
Desde el pasado verano se han podido hacer reservas del nuevo X1 sólo de versiones con motores diésel o gasolina de cuatro cilindros y cuyas entregas empezaron en octubre. Dado el éxito que ha tenido en el mercado desde 2010 (más de 730.000 unidades matriculadas de las que 23.000 corresponden a España), la marca decidió ampliar la gama con variantes de tres cilindros y tracción delantera. Estas versiones, algo más asequibles, llegarán en noviembre.
Los competidores más directos del X1 son: el Audi Q3 renovado en 2015, el Mercedes-Benz GLA, ambos conprecios similares al BMW en sus versiones de acceso. El Land Rover Evoque también es del mismo segmento, pero arranca con precios entre 4.000 y 5.000 euros más altos. Aunque la marca no lo reconoce, también puede ser rival su hermano mayor, el X3 renovado en 2014, con el que comparte diseño ymotores.
Líder entre los compactos Premium
Verdaderamente hay diferencias entre los nuevos X1 y X3, aunque por diseño, prestaciones y confort interior no se perciben fácilmente. Las principales son de concepto y utilización. Una de ellas es la tracción. En el X1 las versiones que motorizan sólo dos ruedas lo hacen con las delanteras, según la experiencia del Serie 2 ActiveTourer; y en el X3 con las traseras.
A simple vista no lo parece pero el X1 es 21 cm más corto que el X3. Lo que más destaca son las formas de la parrilla, con riñones más grandes y redondeados (ahora juntos tiene aspecto de gafas). Los faros son más extendidos de modo horizontal. En la parte trasera derecha cuenta con un segundo tubo de escape cromado y ópticas tipo LED. La altura aumenta 53 milímetros y los asientos también: en la parte delantera +36 mm y en la trasera 64 mm, aun así, BMW sostiene que hay más espacio entre las cabezas de los ocupantes y el techo interior.
El maletero del X1 aumenta su capacidad en 85 litros, ahora puede tener un máximo de 505 litros (550 l tiene el X3). El espacio para las piernas de serie en las plazas traseras es ahora 37 milímetros mayor y puede ser de hasta 66 mm más si se incluyen los asientos opcionales que se pueden desplazar longitudinalmente hasta 13 centímetros.
Motores Euro VI
En el aspecto mecánico la nueva gama X1 reduce en conjunto el consumo y las emisiones hasta en un 17% en relación a su antecesora. La gama de motores de gasolina y diésel es completamente nueva y cumplen, según BMW, holgadamente con la normativa de emisiones Euro VI. La versión de menor consumo, el sDrive18d, gasta de media 4,1 litros por cada 100 km, el registro más bajo entre todos los todoterreno de igual tamaño y potencia.
En el lanzamiento al mercado sólo está disponible con un motor de gasolina y tres diésel. Todos de 2,0 litros e inyección directa. El primero es el xDrive20i de 231 CV; y los diésel, el xDrive25d de 231 CV, el xDrive20d de 190 CV y el sDrive18d de 150 CV. En noviembre pueden llegar los nuevos motores de tres cilindros para versiones de tracción delantera (s), el sDrive18i de 136 CV y el sDrive16d de 116 CV.
Tecnología innovadora
En cuanto a equipamiento, aparte de todos los equipos de seguridad activa y pasiva que se incluyen de serie en toda la gama, puede añadir en opción un buen número de dispositivos innovadores. En opción puede incluir faros de LED, control dinámico de suspensión DDC, pantalla virtual BMW Head-Up Display (proyección en parabrisas de informaciones de conducción); el sistema Driving Assistant Plus(con funciones de advertencia de abandono involuntario de carril, límites de velocidad, indicación de prohibido adelantar, asistente de luz en carretera, advertencia de acercamiento peligroso, presencia de peatones en la calzada, asistente para conducción en retenciones, y más).
En nuevo X1 puede disponer de un amplio servicio de conexiones e infoentretenimiento dentro de las aplicaciones del sistema BMW Connected Drive. Opcionalmente es posible utilizar el portal Internet de BMW Online a través de una tarjeta SIM que se instala en el coche, y además puede aprovechar las aplicaciones instaladas en el smarphone particular. De este modo se puede acceder a redes sociales como Twitter, Spotify, Life 360. Go Pro y otras.
PRECIOS
Gasolina
X1 sDrive 18i: 31.900€
X1 xDrive 25i: 45.500€
Diésel
X1 sDrive 16d: 30.900€
X1 sDrive 18d: 32.400€
X1 xDrive 18d: 35.900€
X1 sDrive 20d: 37.900€
X1 xDrive 20d: 39.900€
X1 xDrive 25d: 44.400€
Julio Benítez – www.vidapremium.com